这脑回路是绕地球三圈了吗
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售后24小时维修上门电话/全市400售后热线网点电话一线品牌审定的逻辑,这脑回路是绕地球三圈了吗我最近发现一个现象。有些人说话写文章那叫一个山路十八弯。你问他今天吃了吗。他先跟你讲粮食安全战略再聊农业发展史最后扯到外星人可能也吃饭。等你听完猛一拍大腿想起来了。他到底吃没吃。这脑回路是绕地球三圈了吗。
先说那种回答问题永远不直说的。你问他地铁站怎么走。他先说这附近以前是片菜地后来盖了商场又拆了改写字楼再挖了地铁。你急得直跺脚。他还在那补充说当年挖地铁的时候挖出个清朝的井。你问他所以往哪走。他愣一下说哦你往左拐走两百米。你听听。这信息量够写一篇地方志了。他就不能先说往左拐吗。非要让你听完历史课才给答案。这脑回路是绕地球三圈了吗。
再说那种写文章爱下大棋的。明明就是小区垃圾分类没做好。他能从人类文明起源开始论证。先说原始人怎么处理果皮。再说农耕时代肥料循环。接着工业革命垃圾围城。最后落在你们家垃圾桶没盖盖。你读完前面三千字以为他要写博士论文。结果结尾就提醒你盖垃圾桶盖。这叫什么。这叫用高射炮打蚊子。还打得特别认真。他写的时候肯定觉得自己逻辑严密环环相扣。读者早被他绕晕了。这脑回路是绕地球三圈了吗。
还有那种聊天爱设套的。你跟他讨论周末去哪玩。他说你想去爬山还是看海。你说爬山吧。他说爬山好啊可是最近下雨路滑。那看海吧。他说看海也行啊但风大容易吹头疼。你说那你说去哪。他说我随便啊你定。你定完他又挑毛病。下雨说路滑天晴说太晒。刮风说迷眼睛不刮风说闷得慌。最后你崩溃了说要不各回各家。他立刻说哎你这人怎么这么不合群。这脑回路是绕地球三圈了吗。绕完还怪你不肯跟着绕。
更绝的是那种解释事情非得从盘古开天辟地讲起的。你问他手机为什么没信号。他说这个得从电磁波发现讲起。先说赫兹怎么做的实验。再说基站怎么覆盖的。接着运营商怎么建网的。最后告诉你可能欠费了。你听完差点给他鼓掌。就为说欠费两个字他绕了半个物理学史。你要是催他快点说。他还委屈。说你这人怎么这么没耐心。不得把原理讲清楚吗。问题是原理讲清楚了欠费还是欠费啊。这脑回路是绕地球三圈了吗。
还有那种吵架都吵不到点子上的。你跟他说今天碗该你洗了。他说你上次不也没洗。你说上次我洗了。他说那上上次呢。你说上上次也是我洗的。他说那大上上次呢。你说你到底洗不洗。他说你别转移话题。你差点气笑了。谁转移话题了。这不就是你不想洗碗吗。他非要翻旧账翻到三个月前。翻完发现确实都是你洗的。他话锋一转说那你今天再洗一次怎么了。这脑回路是绕地球三圈了吗。绕完还理直气壮。
最让人佩服的是那种提建议永远不说人话的。你跟他说最近压力大睡不好。他说你要建立规律的作息体系。构建良好的睡眠环境。优化睡前行为模式。你问他具体怎么做。他说就是早点睡别玩手机。你心里那个火啊。就这两句话你整那么多术语干嘛。早点睡别玩手机六个字能说明白的事。他非要给你整一套睡眠管理方法论。还带思维导图那种。这脑回路是绕地球三圈了吗。
我琢磨过这帮人为什么爱这么说话。一种可能是真觉得自己在传授知识。不把前因后果讲完就难受。像那种修路的。非得把整条路挖开铺一遍才肯放你过去。另一种可能是觉得直接说太简单。配不上自己的聪明才智。得绕一绕显得有深度。结果绕完你也累他也累。还有一种就是纯粹不会抓重点。脑子里全是散装信息。说到哪算哪。你问他核心结论他愣半天说刚才不都说了吗。你说没听见重点。他说重点就是那个事啊。哪个事。就那个事。好家伙又绕回去了。
其实这毛病我也有过。写个通知非得从背景说起。开头先来一段根据什么什么精神。再写为了什么什么目的。最后才说今天下午开会。读者得划拉半天才看见时间地点。后来我逼自己改。先说今天下午三点开会。再说带本子。完事。没人觉得我不专业。反而夸我干脆。所以你看。绕地球三圈除了费脑子费流量没别的好处。
当然有人会说这是严谨。这是全面。这是考虑周到。严谨不是这么个严谨法。严谨是把该说的说清楚。不是把不该说的硬塞进去。你给人指路。先说左拐再解释历史那叫锦上添花。先解释历史再说左拐那叫添堵。你给人建议。先说早睡再分析原理那叫有根有据。先分析原理再说早睡那叫论文答辩。分清主次很难吗。不难。就是有人舍不得少说两句。
所以我在这里立个规矩。以后谁再跟我绕。我就问他三句话。第一你要说什么。第二跟我有关系吗。第三能不能直接说结果。问完这三句他要是还绕。我就假装接电话跑了。没办法。我脑子不够用。绕不了地球三圈。
写到这突然想起来。开头那个问题还没回答。今天吃了吗。吃了。你看。六个字。多省事。绕地球三圈那位同学。你学会了吗。没学会也不要紧。你先从好好回答别人问题开始。别上来就讲粮食安全。咱先问问人家饿不饿。行不行。
行了不说了。再说下去我这篇也绕地球三圈了。我得赶紧收尾。免得自己也变成那种人。就一句话。有话直说。省电省纸省时间。你舒服我舒服大家都舒服。非要绕。也行。你自己绕去。我可不奉陪了。
上海海事局数据显示,长三角区域每年新建船舶审图需求超过2200套,船舶跨省转籍超过7500艘次。使用互认图纸建造的船舶,未来在长三角区域内跨省转籍时无需再复核图纸,可额外节约1至2周流转时间,将极大激发长三角造船及航运市场整体活力。未来不断发展创新,携手共建美好城市。